Ca fait longtemps que je n'ai pas volé ...
Dernier vol en DR400 le 11 novembre, dernier (et unique) vol en D113 le 28 novembre ... Bref, ca commence à me peser !
Hier, il faisait beau mais j'étais de "garde" au bureau ...
Ce matin, météo pourrie ... En revanche en début d'après-midi, j'observe par la fenêtre de mon bureau que le ciel est de plus en plus ... BLEU !
Un coup d'oeil aux METAR, aux TAF et à la TEMSI me montre que le temps est largement volable.
Il règne un calme olympien au bureau, l'Openflyers du club me confirme la dispo d'un avion ... je décide donc de faire une petit entorse en partant un peu plus tôt du bureau ...
Ce matin j'ai été bien inspiré de prendre la voiture, mais vue la météo je n'ai pas pris mes affaires.
Etant donné le timing serré, je fonce directement au club, je squatterais un des vieux casques et j'utiliserais la checklist qui est dans l'avion. N'ayant pas de carte, et vu la brièveté du créneau ca ne sera que des tours de piste. Je ne suis là que pour le symbole ...
Actualisation de la météo : il y a un petit vent du Sud (10 à 15kts) mais qui semble laminaire. Tout devrait bien se passer.
Tour avion, mise en route sans histoire ... Autorisation de roulage ! C'est marrant, je suis reconnu par le controle (Bonne Année Déborah !), j'espère au moins que c'est en bien !
J'attends un bon moment que le moteur chauffe au sol.
Au premier décollage, concentration et petite appréhension, envolée sitot la check après décollage déroulée. L'avion vole bien, l'air est agréable, c'est que du bonheur !
Décollage 5 minutes seulement avant le coucher de soleil, c'est parti pour quelques tours de piste. La fréquence est aussi calme que le bureau, je suis seul dans la CTR ! J'enchaine quelques tours de piste, je profite de la vent arrière pour faire une photo du coucher de soleil pour la Liste (histoire de finir l'anné en beauté) ... Le vent de 15kts est amusant. Je sens qu'il resserre mon virage en vent traversier, et qu'il élargit mon dernier virage. Du coup, je me permets de raccourcir un peu mes circuits ...
15 minutes après le coucher du soleil, il commence à faire sombre et j'ai déjà fait 5 tours de piste. Il est temps d'annoncer un complet.
Retour au park, on remplit les papiers. L'horamètre indique 38mn, dont prêt de la moitié au sol à faire chauffer l'avion ...
Il est temps de rentrer chez soi. Mission accomplie !
